2024年中國航天,兩大任務提前“劇透”→

2024年中國航天,兩大任務提前“劇透”→

(原標題:2024年中國航天,兩大任務提前“劇透”→)

據中國載人航天工程辦公室消息,2024年,中國載人航天工程將統籌推進空間站應用與發展和載人月球探測兩大任務,向着建設航天強國的奮鬥目標邁出堅實步伐。目前,中國空間站應用與發展階段各項工作正按計劃穩步推進,載人月球探測工程登月階段任務各項研製建設進展順利。

進入空間站應用與發展階段以來,工程全線密切協同,先後圓滿完成2次貨運飛船補給、2次載人飛船發射和2次飛船返回任務,航天員乘組接續飛天圓夢、長期安全駐留,空間科學實(試)驗成果豐碩,空間站的綜合效益正不斷顯現。目前,駐守空間站的神舟十七號航天員乘組身心狀態良好,預計於4月底返回地面。2024年,工程規劃了2次載人飛行任務和2次貨運飛船補給任務,天舟七號貨運飛船補給任務已於1月圓滿完成,後續還將陸續實施神舟十八號和神舟十九號2次載人飛行任務及天舟八號貨運飛船補給任務。執行2次載人飛行任務的航天員乘組已經選定,正在開展任務訓練。此外,已安排在軌實施150餘個空間科學研究與應用項目,涉及空間生命科學與人體研究、微重力物理和空間新技術等領域,取得了多項國際領先的應用與技術成果。

在精心組織實施空間站應用與發展階段各項任務的同時,瞄準2030年前實現中國人首次登陸月球的目標,2024年載人月球探測工程登月階段任務各項研製建設工作也將加緊推進。目前,長征十號運載火箭、夢舟載人飛船、攬月月面着陸器、登月服等主要飛行產品全面進入初樣研製階段,文昌發射場配套登月任務的各項測試發射設施設備也將全面啓動建設,各系統相關研製建設工作正在按計劃推進。

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堅持和平利用、平等互利、共同發展,是中國發展載人航天事業始終堅守的原則。後續,將按照既定計劃穩步推進與聯合國外空司等機構的國際合作項目。中國願意與世界各國特別是發展中國家,分享中國載人航天發展成果,共同推動世界航天技術發展,爲和平利用太空、造福全人類做出積極貢獻。

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新研究發現細胞膜損傷會導致細胞衰老

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新華社北京2月27日電 日本科研人員的一項新研究顯示,細胞膜受損除了導致細胞的死亡或自我修復外還有第三種可能——導致細胞衰老。  細胞膜是細胞的一層厚約5納米的“防護外殼”,相當於肥皂泡厚度的二十分之一。這層薄膜易受機體活動損傷,也具有自我修復能力。一直以來,人們認爲細胞在細胞膜受損後,要麼修復要麼死亡。  日本沖繩科學技術大學院大學的研究人員開發了一種誘導芽殖酵母細胞和人體成纖維細胞的細胞膜損傷的方法。通過全基因組測序篩選等檢測,研究人員發現細胞膜損傷限制了芽殖酵母細胞的複製能力;在成纖維細胞中,細胞膜損傷會導致細胞過早衰老。  普通細胞的分裂能力是有限的——大約分裂50次後就無法再繼續,隨後便進入細胞衰老狀態。此外,在實驗室環境中,脫氧核糖核酸(DNA)損傷、端粒縮短、致癌基因激活等因素也會誘發細胞衰老。長期以來,研究界一直認爲細胞衰老其實都是通過激活DNA損傷反應來誘導的。  然而,研究人員在本次研究中發現,細胞膜損傷導致細胞衰老的機制並不通過常規的激活DNA損傷反應來誘導,而是獨立於此的另外機制,且細胞膜損傷導致的細胞衰老過程比激活DNA損傷反應誘導的衰老過程慢。  近年的研究顯示,清除動物和人體內的衰老細胞可以改善與年齡相關的疾病。研究人員認爲,該研究結果有助於制定未來增進健康、延年益壽的策略。  這一研究成果發表在新一期英國《自然·老化》雜誌上。(完)

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巴塞羅那,西班牙第二大城市、素有“伊比利亞半島的明珠”之稱。從2月26日開始,這個瀕臨地中海的歷史名城正式迎來了全球移動盛會MWC 2024(2024年世界移動通信大會)。作爲全球通信領域最具規模和影響力的展會,MWC一直是各通信終端廠商激烈角逐的舞臺,被業界稱作是“移動通信風向標”。從記者探營的本次MWC來看,通信行業廠商圍繞5G-A進行下一步佈局;國內大廠積極跟進生成式AI的熱潮,中國各大科技企業越來越積極地進入到國際舞臺中央,並藉此快步推進全球化戰略。

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“中國企業在全球中的產業角色,正在出現新的變化。”這是小米集團總裁盧偉冰接受證券時報·e公司記者採訪時表達的最大感受。今年,300多家中國廠商參展,包括電信運營商、各類硬件廠商、上下游供應鏈廠商等,涉及小米、聯想等多家港股上市公司,和中興通訊、三安光電等多家A股上市公司。中國廠商參與的深度、廣度、規模,均達到空前水平。“作爲全球移動通信行業風向標,中國公司在各展覽場館的參展數量越來越多,展臺面積也越來越大。這些都說明,中國企業正在從追趕、超越實現到引領的轉變。我們還要將中國硬核科技帶向全球市場,深度參與全球競爭,‘中國澎湃、全球共鳴’正在變成現實。” 盧偉冰表示。在MWC 2024啓幕前一天,小米在巴塞羅那召開小米14系列全球發佈會,正式在全球發佈小米“人車家全生態”戰略及小米澎湃OS,海外首發小米14、小米14 Ultra等多款旗艦手機,以及小米平板6S Pro 12.4、小米手錶2等多款人車家全生態品類產品。與在中國前幾天剛發佈的小米14 Ultra相比,海外定價相對略高。這是小米高端旗艦產品第一次的全球同步開售,被視爲小米高端化的一個重要里程碑。更受市場關注的,是小米汽車SU7首次在歐洲亮相,這成爲小米展臺最吸睛的產品,呼應了小米“人車家全生態”戰略。盧偉冰對證券時報·e公司記者介紹,小米汽車是小米的一次關鍵跨越,真正完成了“人車家全生態”完整閉環,實現了從手機、AIoT到汽車的跨越;同時也是迄今全球唯一的、完整閉環的“人車家全生態”,它擁有貫穿“人車家”完整場景的先進智能體驗,同時也將是全球規模最大的人車家生態圈,小米已率先領跑面向未來的萬物互聯時代。盧偉冰透露,未來小米“人車家全生態”將全面展開。“在這一領域中國科技企業已經走在了最前沿,沒有成熟經驗可以複製,只能靠自己探索。在智能化方面,我們會有兩個重要方向,一個是更無縫,一個是更無感。”

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伴隨着去年GPT的爆火以及日前文生視頻的橫空出世,以大模型爲代表的AI技術,成爲MWC 2024的最大看點。聯想集團攜全景式AI終端、基礎設施和解決方案組合亮相展會,併發布了最新一代商務AI PC,產品矩陣構建了一個完善的AI硬件與軟件解決方案生態,深度集成AI加速功能。伴隨着今年AI PC元年的問世,今年後續時間,各大PC廠商必然還會有更多同類產品相繼問世。此外,聯想還展示了兩款挑戰傳統個人電腦和智能手機外形的新概念產品,即ThinkBook透明屏筆記本電腦和自適應摩托羅拉智能手機。在公司看來,AI與透明顯示技術的結合,開啓了一種全新的與數據及應用程序交互的方式,爲開發新功能和新形態提供了可能性。人工智能熱潮從通用應用領域“卷”向了通信領域。華爲將在MWC 2024期間首發華爲通信大模型;榮耀也發佈了AI相關全場景戰略;愛立信則發佈了基於AI意圖驅動的運營方案;而在中興通訊展臺上,融入AI大模型和數字孿生技術的“自智網絡解決方案”也被重點展示。5G同樣是全球移動運營商、設備製造商、技術提供商等關注的焦點。在MWC 2024現場,華爲、中興通訊、高通等也展示了各自最新成果。從參展廠商來看,通信領域的重點仍圍繞着5G-A及6G預研。按照業內的判斷,作爲5G和6G之間的過渡和銜接,5G-A的發展將持續數年。當前,5G-A的主要使命有兩個:一是將5G不足的地方修正、加強,二是根據行業的發展變化,給6G的未來發展探索最新的方向。中興通訊相關負責人對證券時報·e公司記者介紹,面向移動通信技術未來演進,中興通訊將呈現5G-A三大願景和六大場景技術拓展,其中,將帶來毫米波超萬兆體驗拓展移動回傳、XR沉浸式體驗等豐富應用;還會展出RIS協同毫米波技術,使組網成本、能耗更優;也將亮相呈現以RedCap技術、通感算一體技術爲支撐的千億物聯產業和網聯車自動駕駛、無人機物流等低空新經濟;此外,還將呈現NTN技術實現空天海地一體全域覆蓋,拓展手機直連衛星和廣域物聯新空間。面對AI、5G等領域的突破性進展,各大芯片廠商也順勢佈局。高通公司在MWC 2024就會帶來了在AI和終端等領域的一系列最新發布。其中,高通AI Hub爲驍龍和高通平臺提供超過75個優化AI模型,這些模型支持圖像生成、圖像識別、文檔摘要等功能,助力開發者開發安卓應用程序添加個性化定製的終端側AI。責編:張騫爻校對:王蔚

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蘋果的藍牙耳機Airpods一經發布就驚豔了不少朋友,但其1288元的官方售價也攔住了很多預算不充裕的玩家。當然,這都難不倒國內廠商的學習,市面上很快就有了仿製版的產品,但是隻有外形有點相似。上週我們在瀏覽藍牙耳機時無意發現了一款叫“ifans”的藍牙耳機,可以看到這款稱爲“豪華版”的耳機不僅在外觀上做了升級,而且充電倉也變得有模有樣,看來華強北還是出手了。

售價128元的“ifans”藍牙耳機

兩款藍牙耳機形似還是神似?

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在萬能的淘寶網,這款藍牙耳機只要128,價格恰好是Airpods的一折,而且商品頁的很多功能都是Airpods纔有的,於是我們下單買到了這款耳機,來看看比EarPods還要便宜的藍牙耳機能不能讓蘋果汗顏

外形設計極具迷惑性

Ifans藍牙耳機的產品包裝和Airpods如出一轍,純白色的方形正面印有產品圖,雖然用的是自己的產品圖,但還是很有迷惑性,背面同樣是多國語言標註包含充電倉。

藍牙耳機包裝背面設計

這款藍牙耳機的包裝內包含藍牙耳機一對,充電倉,lightning充電線,中英文使用說明,還贈送了硅膠防丟繩,看起來還是不錯的。

充電倉的正面和背面和Airpods非常相似

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藍牙耳機的外形和Airpods非常相似,開孔和充電的觸點也採用了相同的設計,一個明顯的不同之處是外側爲實體按鍵,必須手動按下才能用。

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Ifans藍牙耳機

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有意思的是,這款藍牙耳機採用的是lightning接口,也就是說它是可以和iPhone手機通用充電線的。

充電倉採用lightning接口

單從外觀上來看,這款Ifans藍牙耳機還不錯,在細節方面的表現也說得過去,我們認爲糊弄一下沒見過真機的用戶還是夠用的。

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沒有對比就沒有傷害,我們再請出Airpods,來看看10倍差價究竟差在哪裡。爲了方便大家辨認,我們用真假二字在圖片上註明,以免有商家欺騙消費者。

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Ifans及Airpods充電倉對比

Ifans及Airpods充電倉對比

Ifans及Airpods充電倉對比

Ifans及Airpods充電倉對比

首先才充電倉方面就有明顯的不同,Airpods充電倉更加小巧,也就是便攜性更佳。Airpods充電倉的鉸鏈細節更好,蓋子採用磁吸設計,而Ifans充電倉的鉸鏈質感較差,蓋子採用卡扣式設計。

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Ifans及Airpods充電倉鉸鏈對比

Ifans及Airpods對比

Ifans及Airpods對比

Ifans及Airpods充電接口對比

對比藍牙耳機主體,Airpods更小一些,尤其是在入耳的部分更小,這也是延續了Earpods的優勢,而Ifans顯然沒有技術做到這麼小,所以最明顯的結果就是後者在長時間佩戴可能會耳朵疼。

Ifans及Airpods細節對比

Ifans及Airpods細節對比

Ifans及Airpods細節對比

Ifans及Airpods細節對比

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在細節部分,Airpods的下方印有不明顯的小字,其他部分兩者只是開孔的位置不同,並沒有太大的差異。總的來說,就是借鑑Airpods設計的結果並沒有特別好的表現,不過這樣價位也不能要求太高。

連接iPhone有加成

從使用體驗上來看,Ifans藍牙耳機還算是方便,同樣是磁吸式放置在充電倉中,需要手動開啓充電,充電過程中爲紅色指示燈,充滿爲藍色指示燈。

耳機上的按鍵可以實現接電話和暫停/播放等功能

藍牙的使用和其他藍牙耳機一樣,先開機然後配對就可以使用了,值得一提的是,這款藍牙耳機連接iPhone可以在手機上顯示耳機的大致剩餘電量,這個功能還是很實用的。

藍牙連接iPhone的效果

在任意音樂播放軟件中,單擊耳機上的按鈕便可以實現暫停/播放的功能,有來電時也可以單擊接聽,掛斷電話也是這個按鍵。

連接iPhone可以顯示藍牙耳機的剩餘電量

需要說明的是,很多入門級的藍牙耳機存在的延遲現象在這款耳機上同樣也有,尤其是看或玩遊戲時音畫不同步。不過連接iPhone的延遲並不明顯,而連接安卓手機的延遲大約有0.5秒,還是有一定影響的。

延遲和音質都重要

在音質方面我們簡單說一下。因爲是藍牙耳機,所以音質不能和同價位的有線耳機相比,這裡只說一下主觀感受。

藍牙4.2還是很新的版本

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採用藍牙4.2版本的設計使其不容易受到干擾,如果手機的藍牙版本也是4.2那麼搭配起來就更好了。實際體驗在5米的範圍內基本上沒有影響,超出5米的範圍就有一定概率會丟失信號。

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藍牙耳機在音質方面表現尚可

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這款藍牙耳機音質上的限制可能就是在硬件方面的了。打電話看電影什麼的其實區別不大,要說音質,可能我們更應該注意延遲導致的聲音和圖像不同步。

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沒有降噪所以不適用於嘈雜的環境中

音樂在人聲方面的表現其實還不錯,細節也是有的,不過需要把聲音調大一些纔有更好的表現,而且這款耳機沒有有效的降噪,如果是在比較嘈雜的環境中,就別想追求什麼音質了。

空中加油續航支持

最後我們說一下使用藍牙耳機都關注的續航問題。

藍牙耳機體驗很重要

Ifans藍牙耳機充滿電在音量約爲20%的情況下可以連續聽歌約2小時,待機時間標稱130小時,我們推斷內部的電池應該不是很大,待機時間可能也會有些折扣。

Airpods在細節方面表現更優

好處在於,這款藍牙耳機搭配充電倉可以“空中加油”,大約不到2小時可以充滿,速度不算快,但也是可以接受的表現。

總結這次的Ifans藍牙耳機,其實大家都能看出來是仿Airpods,而且在一些細節和功能上還是有一些不錯表現。

單純就這個價位來看,Ifans藍牙耳機還算是對得起128的價格,不足之處應該是耳機本身有些大,佩戴時間長耳朵可能會有些疼,也是影響用戶體驗的地方。

不需一味追求貴的或便宜的產品

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所以我們的結論很簡單,如果追求原汁原味的蘋果設計和極致的細節表現,Airpods纔是不差錢用戶的首選,而不同品牌的模仿產品都只適合預算不足又渴望相近外觀的用戶。

如果只是想要一個好的藍牙耳機,不妨去購買專門做藍牙耳機的品牌,整體的續航和音質會更好一些。

阿里重倉持股40%,美團主動退出,這家AI獨角獸有何魅力?

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據知情人士對外透露,月之暗面近期獲得了8億美元新融資,而非此前傳出的10億美元。

在8億美元融資中,阿里投資了7.9億美元,礪思資本投資1000萬美元。小紅書、美團原計劃戰略投資,但阿里將月之暗面估值提高了50%,並且重倉持股40%,所以後者主動退出了。

此前有報道透露,月之暗面近期完成新一輪超10億美金融資,投資方包括紅杉中國、小紅書、美團、阿里,老股東跟投,本輪融資後,月之暗面估值已達約25億美金,爲國內大模型領域的頭部企業之一。

創始人曾是搖滾鼓手

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月之暗面2023年4月成立於北京,創始人楊植麟是畢業於清華大學的學霸,師從唐傑教授;之後獲得卡內基梅隆大學計算機博士學位,師從蘋果公司人工智能負責人Ruslan Salakhutdinov。

這家神秘的公司最先受到關注的是“月之暗面”這個名字,來源於搖滾樂隊Pink Floyd的著名專輯《The Dark Side of the Moon》(月之暗面)。

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據創始人楊植麟介紹,這個名字象徵着神秘與未知,與公司在人工智能領域的探索精神相契合,此外公司成立的日期正好是這張專輯發行的50週年。

楊植麟和其他創始團隊成員都對搖滾樂有着濃厚的興趣,並且楊植麟本人在大學時期還曾是樂隊的鼓手。

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發佈長文本大模型助手

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月之暗面目前只發布了一款產品,於2023年10月9日推出首款大模型產品智能助手Kimi Chat。

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發佈之初,就打出了“長文本”、“自研閉源”、 “toC”等清晰的標籤,是首個支持輸入20萬漢字的智能助手產品。20萬漢字是目前全球市場上能夠產品化使用的大模型服務中所能支持的最長上下文輸入長度。

目前,全球大多數大語言模型的輸入長度都在2K以內。Claude支持最大長文本爲100k(約8萬字),而GPT-4則是32k(約2.5萬字)。20萬字,分別是它們的2.5倍和8倍。

有用戶在使用kimi chat之後表示該產品適用於閱讀長文,能提供摘要和進行多輪問答。

投資人看好

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驸马不要啊!

月之暗麪糰隊成立不到2個月就獲得了紅杉中國、今日資本、真格基金、礪思資本等知名VC投資,目前團隊人數已超80人。

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創始人楊植麟被多家頭部 VC 寄予厚望飽受期待。據報道,楊植麟是 Transformer-XL 與 XLNet 等爆款論文的第一作者,兩者均爲大語言模型領域的核心技術。同時也是中國35歲以下NLP領域引用最高的研究者;另外兩位聯合創始人周昕宇和吳育昕,則有超過10000+的Google Scholar引用。

2023年6月,在硅谷極具影響力的科技媒體The Information中,楊植麟成爲“中國OpenAI”的五個候選之一,其餘四位爲MiniMax、智譜AI、光年之外以及瀾舟科技。

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礪思資本創始合夥人曹曦表示,楊植麟是全球大模型領域裡最被認可的華人技術專家,其團隊在人工智能技術,特別是大語言模型LLM領域擁有深厚的技術積累。

值得注意的是,月之暗面正在研發通用多模態模型,並預計在今年內推出,多模態模型是近期大模型創業公司的核心競爭點。月之暗面在多模態相關技術上多有儲備,團隊成員曾發明了包括基於對比學習的視覺預訓練範式MoCo、最高效的視覺網絡結構之一ShuffleNet等,也有團隊成員主導開發了detectron2,後者是一個被廣泛使用的視覺開源項目,曾被集成到Meta全線VR/AR產品中。

E-Class新車效益還沒發酵!Mercedes-Benz 2023上半年銷量再度不敵BMW

E-Class新車效益還沒發酵!Mercedes-Benz 2023上半年銷量再度不敵BMW

新世代Mercedes-Benz E-Class目前正於各主要市場上市中。 摘自Mercedes-Benz

德國三芒星Mercedes-Benz在近期公佈了2023上半年銷量成績,自從分爲Entry、Core、Top-End三大豪華覈心來看銷售狀況後,便可以更爲了解賓士內部車款對於品牌的貢獻值(?)。而Mercedes-Benz在今年上半年雖然交付了1,019,200輛(內含smart的10,300輛),相較去年同期增長5%,但無論有無將銷量扣掉smart,總計數量仍舊輸給同級對手BMW的1,071,326輛!

Mercedes-Benz在2023年上半年交付了1,019,200輛(內含smart的10,300輛)。 摘自Mercedes-Benz

儘管如此,近年陸續推出多款純電車的賓士,第二季純電乘用車靠着EQA(+73%)、EQB(+83%)、EQE Sedan(157%)的助攻,使其於四月至六月共交付約56,300輛,相比去年同期大漲123%,且更讓Mercedes-Benz純電乘用車在上半年銷量突破10萬輛大關,達到102,600輛,且佔總銷量的11%!

Mercedes-Benz純電乘用車銷量大漲,純電車系交付數字在上半年佔總銷量的11%。 摘自Mercedes-Benz

另一方面,佔品牌銷量最大宗的「Core Luxury」核心豪華,雖然第一季銷售大跌11%,但第二季有着新世代E-Class的加持下,讓核心豪華在四月至六月銷量小幅成長2%;只是即便如此,賓士的「Core Luxury」在今年上半年銷售仍追不上去年突破55萬輛的關卡,依然是呈現負成長的情況,也許是因爲主要車款E-Class甫漸於各市場中銷售,而大改款GLC與全新CLE則是被原廠視爲下半年追趕進度的關鍵車款。

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E-Class、GLC仍持續面臨新舊交替,使品牌的Core Luxury核心豪華銷量尚未有顯著起色。圖爲新世代Mercedes-Benz E-Class。 摘自Mercedes-Benz

至於「Entry Luxury」與「Top-End Luxury」兩個豪華級距皆分別在上半年有着19%、15%的成長,尤其是GLA、GLB在今年前六月都各自有着65,100輛(+19%)、74,700輛(+23%)的表現,就連入門純電休旅EQA與EQB,也分別在上半年有着59%、125%的增長。而Top-End Luxury的部份,包括AMG、Maybach都有着穩定成長的表現,同時,經典的G-Class更在今年4月完成了車系第50萬輛下線的里程碑。

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新Lexus UX 300h衝銷量!中國F SPORT版等同臺灣豪華版價格

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SM性愛變性侵?她被控誣告二度獲無罪理由曝

新Lexus UX 300h於中國發表並開出非常有競爭力的建議售價。 圖/中國雷克薩斯網站擷取

日本豪華汽車品牌Lexus日前公佈的2023年全球銷量數據中,雖然品牌以總銷售超過82萬輛再創歷史新高,並且各市場都繳出成長佳績,但唯獨中國僅有3%的增長數據,相比日本+129%、歐洲+46%、北美+24%等明顯遜色許多。爲提高中國市場銷售表現,日前新Lexus UX 300h以極具競爭力的價格於當地開賣。

新Lexus UX 300h於中國提供探尋版、探酷版、探趣版以及F SPORT四種銷售車型。最低入手價僅268,800元人民幣(約新臺幣119萬元),最貴的Lexus UX 300h F SPORT則只要339,800元人民幣(約新臺幣150萬元),對比臺灣市場所開出的豪華版新臺幣149.9萬、F SPORT新臺幣171.9萬還要更具有吸引力。

我的未婚夫候选人

新Lexus UX 300h於中國提供探尋版、探酷版、探趣版以及F SPORT四種銷售車型。最低入手價僅268,800元人民幣起。 圖/中國雷克薩斯網站擷取

雖然入門的新Lexus UX 300h探尋版沒有天窗、採織布座椅、手動調節座椅,甚至連LSS+ 3.0智動駕駛輔助系統都從缺,不過基礎配備例如LED遠近光頭燈、7.0吋數位儀表、12.3吋多功能影音資訊螢幕、多重駕駛模式、雙區獨立恆溫空調系統、Lexus Connect連網服務以及OTA遠端升級等都還是有的。

你吃的是真干貝,還是假干貝?「干貝」其實是這個部位!

新Lexus UX 300h探尋版沒有天窗、採織布座椅、手動調節座椅,甚至連LSS+ 3.0智動駕駛輔助系統都從缺。 圖/中國雷克薩斯網站擷取

新Lexus UX 300h賣點是動力,不僅是品牌首款搭載第五代THS複合動力系統的車型,電動馬達的出力表現亦有所提升,再契合2.0L四缸汽油引擎可輸出充沛的199ps綜效馬力,相比過去約提升15ps,再加上將過往的鎳氫電池,更換爲效率更好、更輕的鋰離子電池組,創造出超過20.0km/L的綜合油耗表現。

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海信電視亮相CES 2024:帶來七項全球首創科技

海信電視亮相CES 2024:帶來七項全球首創科技
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拉斯維加斯,2024年1月9日 – 在剛剛召開的2024年國際消費電子展(CES)上,海信帶來了七項全球首創科技。這些創新技術包括全球首款8K屏幕發聲激光電視、全球首款40000+分區Mini LED電視等。

在CES展會上,海信展示了其全球首款8K屏幕發聲激光電視。這款電視憑藉其獨特的屏幕發聲技術,實現了聲音與畫面的完美融合,讓觀衆彷彿身臨其境。此外,海信還推出了全球首款40000+分區Mini LED電視,該電視採用了先進的Mini LED技術,提升了畫面亮度和對比度。

海信的ULED X系列電視110UX憑藉顯示技術的融合創新和極致的畫質表現獲“CES 2024創新獎”。這款電視採用4萬+分區,峰值亮度突破10000尼特,色域達到90%BT.2020。同時,該電視還搭載了用戶位置識別算法和杜比全景聲® FlexConnect,實現了超凡的視聽體驗。

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海信還展示了其捲曲屏激光電視、小型超輕薄激光電視、動態控光激光電視、光譜選擇屏激光電視等一系列創新產品。這些產品不僅形態各異,更在性能和用戶體驗上取得了重大突破。其中海信的捲曲屏激光電視,還具備一鍵升降百吋大屏的設計,輕便移動的特性。

在汽車顯示領域,海信也帶來了革命性的創新。通過將車窗變成影像巨幕,海信的全息AR-HUD和激光全景投影解決方案展現了激光顯示在車載領域的巨大潛力。全色激光顯示擁有更小體積、更大顯示面積、更清晰畫質,這一技術革新將給駕駛者帶來全新的視覺體驗。

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此外,海信還發布了多款具有藝術感和家居融合的電視產品,如藝術電視R7和壁畫電視R8。這些產品擁有一體式壁畫設計和啞光屏顯技術,能夠還原世界名畫質感,同時,可拆式落地支架也能夠讓電視自由遊走於家居空間每一個角落。

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本站汽車1月11日報道 日前,蔚來正式推送Alder·赤楊 2.0.0版本智能系統更新,此次更新旨在爲老用戶提供智能座艙的多維度升級。據悉,此次新版本系統涵蓋智能座艙、NOMI、駕駛與乘坐體驗等多達48項功能的新增及優化,其中UI/UX、NOMI記事、全時四驅、轉向盲點影像、換電站圖層等功能源於二代平臺技術。另外,搭載Alder系統的車型爲升級至高通8155座艙的蔚來一代平臺車型,包括第一代ES8、EC6、ES6。

此次升級將帶來如下功能:

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新增轉向盲點影像:覆蓋盲區更大視野,雨天、夜間場景更清晰,保障行車安全。

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新增全時四驅:智能全時四驅可隨時應對複雜路況,滿足更多場景需求。

新增“換電站圖層”:換電站上新顯示,屏幕操作快捷,並可完成長途出行規劃。

新增遊戲中心:首批上線 5 款遊戲,從官方截圖來看,包括開心消消樂、2048 等。

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界面升級:新增通知中心的“新發現”板塊,並帶來全新交互界面設計。

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此外,新版本還新增:

NIO Phone解鎖:攜帶 NIO Phone 靠近車輛,按壓門把手即可解鎖、上鎖

車機版“專屬服務”:號稱“車上的煩惱在車上就能解決”,溝通反饋會更加快捷。

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日曆功能:添加日程、車機和手機的日程同步。

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NOMI 記事、NOMI 傾聽:可智能識別聆聽等待,不打斷 NOMI 的“思考”過程。同時,NOMI 可用於幫忙記錄、提醒。

蔚來官方表示,這是繼Alder 1.2.5版本懸架升級之後的又一次重要更新,此次更新後,蔚來智能系統OTA版本(全球)累計更新達106次,功能新增及優化累計超1600項。

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一文看懂蘋果WWDC20:iOS 14更好玩,可Intel要哭瞎了

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本站手機訊,6月23日消息,蘋果於今夜凌晨1點如約帶來了WWDC20全球開發者大會的開幕演講,受今年疫情影響,蘋果也是33年來首次將WWDC開幕演講改爲線上舉行。有別於國內友商的雲直播,蘋果採用提前錄製好視頻在官網進行播出。熬夜看完的小夥伴一定被蘋果這高質量的視頻所吸引,不亞於你在電影院觀看一部好萊塢大片帶來的視覺盛宴,無論是拍攝手法、視頻清晰度還是場景切換都做得異常生動,同時還與這次活動的核心發佈內容完美結合。

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按照慣例,蘋果這次還是重點更新發布iOS 14、全新iPadOS、macOS Big Sur、watchOS 7以及tvOS這五大系統平臺。雖然這次WWDC20沒有重磅硬件新品發佈,但蘋果還是給我們帶來兩顆彩蛋:首先針對AirPods系列帶來更新,尤其是AirPods Pro的“空間音頻”功能讓人躍躍欲試;其次,正如預料的一樣,蘋果壓軸官宣,將針對Mac系列產品推出基於ARM架構的自研芯片,從而逐步取代原有Intel芯片。

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PS:由於tvOS相對較爲小衆,且國內用戶基數較少,加上這次蘋果官方只是簡單介紹即將上架的新劇以及跟Homekit智能家居系統在體驗上的結合,並未在功能體驗上帶來顯著改變。因此,下文中我們並未對其做詳細介紹。

作爲蘋果硬件家族中的扛把子,iPhone的地位不容置疑,而與之匹配的iOS系統自然也是重中之重。這次全新發布的iOS 14讓我們看到了很多期待已久的新功能新體驗,雖然沒有進行大刀闊斧版改變,但在實用性和體驗方面確實進一步優化變得更加人性化。

值得注意的是,這次新iOS並沒有如傳聞中那樣改成“iPhoneOS”,同樣也沒有很多人所期待的通話錄音功能。

01.全新的主屏幕app個性化排布

iOS 14這次針對主屏幕的app排布進行了有史以來最大的變革,新增全新的widget組件功能,支持將組件拖至主屏幕,並且支持智能疊放(更靈活的桌面組件,app資源庫可以自動整理app),同時智能疊放不僅對主屏幕固有的設計進行改動,同時還可以支持小組件功能。

有意思的是,小組件的形態大小不同,iOS 13中的小組件是在負一屏中進行選取,而iOS 14則支持把小組件功能帶入主屏幕中(與其他app一同出現在主屏幕中);小組件功能支持用戶自定義;因爲小組件功能的加入,界面的排版變得更加自由多樣化,同時蘋果在iOS 14中新增了智能疊放功能,可根據每個人的app使用習慣和使用頻率進行個性化疊放。

此外,全新的app資源庫視圖可自動將應用程序組織到新的組和列表中。由於有了新的“app資源庫”視圖,蘋果現在允許用戶在其主屏幕上隱藏應用程序。看上去與Android的應用程序抽屜非常相似,但具有一些其他智能分組功能,例如自動將所有Apple Arcade遊戲分批提取。

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02.支持全局拖放或隱藏的視頻畫中畫功能

這次蘋果也終於把不少Android手機中存在的視頻畫中畫功能引入其中。可以使正在播放的視頻停留在屏幕任意位置上,並且支持全局拖放顯示或者滑動到邊緣進行縮放隱藏。

03. 新增翻譯app

這次iOS 14新增了一款名爲“Translate”的翻譯軟件,支持文本翻譯和實時語音翻譯,支持英語、普通話、法語、德語、西班牙語、意大利語、日語、韓語、阿拉伯語、葡萄牙語和俄語;允許用戶進行實時翻譯和完全離線翻譯;翻譯應用中的並排視圖可以讓兩個人用兩種不同的語言進行對話。

04. 蘋果版小程序App Clip瞭解下

這次蘋果針對App Store最有意思的改變是加入全新的“App Clip”功能,你可以簡單把它理解成是蘋果官方版小程序。App Clip的大小都在10MB以內,它專爲讓用戶快速體驗應用功能而設計。用戶想要使用時,App Clip以卡片形式從屏幕底部彈出,支持Apple Pay支付以及“使用Apple ID登錄”功能。

蘋果表示,App Clip將提供探索App Store的全新便捷方式。如果用戶喜歡這款應用,可以從App Clip直接跳轉到App Store裡面下載對應的完整版App。

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從目前相對較爲成熟的微信小程序體驗來看,蘋果的這項“App Clip”功能前期會更適合在線下商家進行推廣,畢竟對於用戶來說有着最實際的使用需求,同時還能順帶推廣蘋果的Apple Pay支付服務。

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05. 進一步優化Siri體驗

Siri智能助手相信iPhone用戶不會陌生,Siri不再佔用全屏,將比以往更方便的方式查看信息。此外,Siri從今年開始支持發送錄音,鍵盤聽寫功能加入神經網絡引擎,同時擴大了對新語種的支持。

06. iMessage體驗升級

iMessage雖然國內用戶用的不多,但是iMessage依然是海外衆多iPhone用戶的首選即時消息類軟件,引入了列表指定功能,Memoji表情功能進一步更新,羣組功能加入回覆特定信息,羣組視覺形象可以自定義。

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07. 內置地圖進一步重建

Apple Maps地圖服務重新構建,導航功能更新,細節更豐富,同時引入指南功能和騎行指導選項;同樣支持電動車引導功能,並且加入了擁堵顯示等新功能。

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08. CarPlay功能升級

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CarPlay是蘋果針對汽車行業推出的全新智能互動體驗,可以讓你的iPhone跟你的愛車無縫銜接,無論是導航、聽歌、打電話、語音交互等操作都變得更加簡單高效,相信用過的人都會喜歡上這項功能,前提是你的愛車支持CarPlay。

這次iOS 14也着重針對CarPlay體驗增加了新壁紙和數碼車鑰匙功能。言下之意,之後你使用iPhone即可解鎖車門並且啓動車輛進行駕駛,全面取代實體車鑰匙。當然,這項功能後續還需要汽車廠商方面進行對應適配。

這次WWDC20上iPadOS也以全新的形態呈現,與iOS14一樣,同樣更新小組件展示以及Siri、翻譯App等等,並加入了更多的細節功能。

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當下已經有超過100萬款的App擁有專爲iPad設計,在開發者iPad生態努力的同時,蘋果自然也不甘落後,不停拓展iPadOS的設計語言,是蘋果一直在進行的一項工作。

蘋果爲新版iPadOS加入了全新的邊欄功能,可用於照片,備忘錄,音樂等第一方App中以拓展功能性和易用性。此外,第一方應用的功能欄也得到了升級,能夠直接通過滑動停留來快速選擇所需功能,實現更高效氯。

音樂App得到了重新設計,除了上面提到的邊欄功能,還能夠實現全屏播放模式,提供更具沉浸感的音樂體驗。

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小組件方面,全面看齊iOS14。此外,iPad上的來電通知,將會以頂部通知的形式出現,不會強行打亂用戶當前的使用節奏。

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非常值得一提的是,新版iPadOS中的搜索功能大升級,變爲類似Mac聚焦搜索一樣的全局搜索。在這裡你可以直接搜索網頁,定位應用或聯繫人,甚至是直接查詢到文件或者備忘錄等等內部的關鍵詞,極大提升搜索效率。全面向Mac搜索看齊,這顯然是爲了生產力吶。

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iPadOS的升級改版當然少不了對Apple Pencil的優化。在新版本iPadOS中,支持全新的“隨手寫”功能,能夠實現更加精確的手寫文字識別,也就是說對中文手寫輸入有了更加完善的支持。

這意味着你可以隨意選擇手寫的單字或句子進行復制粘貼或是轉爲文本,或者直接插入空行來補充內容,你甚至還能夠直接根據文本內容實現功能的跳轉:比如識別電話,點擊直接撥號,或者識別地址,點擊直接跳轉地圖。再比如你用Apple Pencil記筆記時,智能選擇功能會利用iPad本身的機器學習功能區分手寫內容和圖畫。

此外,新iPadOS中的所有文本框都支持手寫轉文本,你可以完成直接在Safari搜索框中手寫文字直接搜索等等,手不離筆,完成各種本需要使用鍵盤敲字的操作。而且藉助Apple Pencil實現的隨手寫功能首先將支持英文、繁體與簡體中文以及中英文混合書寫,用戶無需切換語言就能一併進行書寫。

雖然Keynote期間並未講解,但仍然出現在功能彙總中的iPadOS新特性,還有與AR相關的ARKit4,AR視頻材質與深度感應接口,未來iPad上的AR應用表現,非常值得期待。

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很有意思的是,全程講解沒有提到生產力的事,或許我們要在下一個iPad硬件升級時,纔會聽到蘋果再提此事?

這次蘋果發佈全新的watchOS 7擁有更加豐富的個性化錶盤可以被製作,配置錶盤功能更新,同時增加了錶盤共享功能,同樣支持騎行導航;而這其中最受用戶矚目的就是:睡眠追蹤。

針對錶盤方面,watchOS 7支持用戶可在單個錶盤中加入多個複雜功能,當然開發者也可開發自己的複雜功能。新的錶盤共享功能也被加入,用戶可以在網頁上直接安裝自己喜歡的錶盤。在Apple Watch上長按錶盤,用戶還可將其分享給好友,或是在社交媒體上分享。

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使用Apple Watch的用戶最關注的一定就是睡眠追蹤的功能上線,這一次watchOS 7終於讓你如願以償。watchOS 7增加助眠功能,入睡前鎖屏和勿擾模式會自動打開,手錶會自動追蹤你的睡眠狀況。睡眠時,Apple Watch會通過追蹤用戶的呼吸來檢測睡眠模式。第二天起牀後,watchOS 7還會顯示當天的日期和天氣等信息,以及Apple Watch的剩餘電量。

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當然,作爲Apple Watch使用最頻繁的運動健康體驗方面,這次watchOS 7的體能訓練模式在原有基礎上新增了對更多舞蹈的支持,包括街舞、拉丁等多種舞蹈類型;Activity更名Fitness。

此外,在全球新冠疫情持續蔓延的大環境之下,蘋果這次在watchOS 7中新增洗手檢測功能,利用機器學習檢測洗手動作,並通過麥克風檢測水流聲,兩者結合可以準確判斷用戶當下是否在洗手。

蘋果這次針對全新macOS的命名毫無意外的仍然是美國本土的一個地名。相比Catalina,今年的命名更加朗朗上口——Big Sur,大蘇爾,1號加利福尼亞州州道中的一段,擁有一段相當優美的海岸線。

macOS Big Sur的視覺效果變動極大,全面向iPad OS看齊。當你以爲蘋果會讓iPadOS越來越像macOS時,蘋果這一波反向操作,愛了愛了。最明顯的變動是Docker和圖標的大圓角,全部統一。此外,系統自帶應用的圖標全部換新。當然,多數變動比較微妙,並不容易察覺。另外,系統默認的App工具欄也有微調,更加直觀。

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過往見於iOS和iPadOS的控制中心現在也登錄macOS Big Sur,用戶能夠在這裡進行亮度,音量,勿擾模式等等的調整,更加實用的是,控制中心可以模塊化的形式自定義。蘋果這一波操作,又要對一部分類似功能的軟件趕盡殺絕了。

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Safari瀏覽器的性能和功能提升算是每年macOS更新雷打不動的重點。此次Safari更新的重點有自定義起始頁,標籤頁增加網頁圖標,插件權限管理更多樣,密碼管理更便捷,以及能夠提供非常詳細的隱私報告,以供用戶查看網站跟蹤器。

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當然了,啓動速度也是要diss一下友商,比如說,Safari常用網頁的啓動速度,要比Chrome快50%。全局網頁翻譯也有了,Safari加油,希望有一天能從Chrome全部切回到你啊!

macOS Big Sur的iMessage和地圖應用也像iOS14中一樣,得到了更新。iMessage主要在於聊天置頂和更易用的羣聊,地圖方面則能夠提供更智能和多樣的導航。

最後,Mac Catalyst,也就是將iPad應用無縫轉移到Mac的計劃又有升級,開發者能夠更便利地開發Mac版App。

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想想看,未來Mac全部轉向自有ARM架構芯片之後,Mac也就能夠直接運行iOS和iPad應用,着實美滋滋。就目前macOS Big Sur的情況看來,UI和交互的變動相信將會是很多人的升級理由,當然新系統可不要像Catalina一樣bug頻出就好。

作爲蘋果最成功的硬件產品之一,AirPods系列產品一經推出就火爆全球,與iPhone等設備的完美結合,不僅改變了大衆對無線耳機的認知體驗,而且開創了TWS耳機這個全新的品類。

這次蘋果特別通過iOS 14的軟件更新,着重針對AirPods系列產品中的AirPods Pro帶來更爲震撼的沉浸式音效體驗,利用動態頭部追蹤技術實現全新的“空間音頻”功能,可以模擬實現5.1聲道甚至7.1聲道音效,同時支持杜比全景聲。哪怕你移動頭部,聲源也會保持在原來的位置,前提是要你的視頻源支持多聲道編碼。

這樣一來,當你戴上AirPods Pro在iPhone或者iPad上看大片的時候,將會讓你有種身在電影院觀影的奇幻效果。

此外,在你iPhone升級到iOS 14之後,AirPods全系產品還支持多設備無縫切換功能,耳機將根據你使用的蘋果設備自動切換音頻輸入。比如,當你用iPhone聽歌時,在Macbook筆記本上播放視頻,這時候音頻就切你的電腦上,但此時如果有來電,音頻又會切回到iPhone,這項功能看起來非常更適合手中有多款蘋果設備的用戶。

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看來,這幾項新功能一經推出,AirPods系列產品又要賣瘋了,尤其是最新的AirPods Pro,畢竟獨享“空間音頻”體驗。此時你是否後悔沒有在618大促期間,給自己的iPhone買個心儀已久的AirPods Pro呢。

正如此前預料的一樣,這次蘋果官方果然在活動最後環節官宣,將針對旗下的Mac系列產品推出基於ARM架構的全新定製芯片,從而開始逐步擺脫對基於X86架構Inte處理器的依賴。

蘋果在底層芯片端的研發實力已無需多言,基於iPhone和iPad系列產品打造的歷代A系列產品就已經無數次向外界展示了蘋果在芯片端研發的強大實力,尤其是CPU、GPU以及機器學習性能都是世界頂級水平。

用蘋果官方的話來說,新的Mac系列產品用上自家研發的芯片之後,不僅整體性能提升顯著,而且能夠更加有效地控制功耗,從而帶來更好的續航體驗。

關於基於Mac平臺的ARM架構芯片的命名方式,這次蘋果官方沒有直接說明,但預計會跟iPhone和iPad一樣採用字母A進行命名,因爲蘋果這次向外界展示的Mac mini測試電腦搭載的就是新款iPad上的A12Z芯片。

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當然,Mac電腦用了ARM架構芯片之後,不止是簡單的性能體驗增強以及功耗控制得更好,更重要的是體現在蘋果在軟硬件結合方面的整合能力,這意味着蘋果已經將iPhone、iPad以及Mac這蘋果三件套從芯片端底層架構全面打通。

簡單來說,後續Mac電腦也將無縫運行iPhone和iPad上的海量應用軟件,只需要通過蘋果提供的編譯軟件進行快速編譯即可實現。

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這次蘋果針對Mac系列產品在芯片底層端的突破和改變,將進一步提升蘋果整體軟硬件優化整合的綜合實力,使得蘋果現有軟硬一體的生態圈更加完善,更加強大。

按照蘋果的後續的規劃來看,要想讓沿用這麼多年的基於Inter平臺的Mac系列電腦,短期內全面轉成基於ARM架構的自研芯片顯然有點不太現實,蘋果計劃用兩年左右時間來進行Mac芯片平臺遷移,因爲這項工作還需要海量第三方軟件廠商的支持配合。

此外,蘋果預計將於年底推出首款搭載自研ARM架構芯片的Mac電腦。當然,那些已經擁有Intel芯片的Mac用戶也不用擔心,蘋果確定會持續爲這些用戶提供新系統支持,而且蘋果在這兩年時間內也同樣會推出搭載Intel芯片的Mac電腦。

雖然如此,但對於已經合作多年的親密夥伴Intel來說,後續將要失去蘋果這樣一個超級大客戶着實不是一個好消息。

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還是按照慣例,這次蘋果WWDC20更新發布的iOS 14、iPadOS 14、macOS Big Sur以及watchOS 7這四大核心繫統平臺都將於今天面向開發者們率先提供測試版,面向普通用戶的公測版將於下月推出,正式版則是會在今年秋季陸續推出。當然,想快速嚐鮮的用戶可通過下載對應的描述性文件後即可下載開發者測試版。

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而關於四大新系統的適配機型,具體如下圖所示,蘋果除了對新產品無縫支持之外,對很多手持老機型的用戶也一如既往提供友好支持。

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02. iPadOS 14的支持設備如下:

03. macOS Big Sur的支持設備如下:

04. watchOS 7的支持設備如下:

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儘管這次蘋果WWDC20的開幕演講是採用錄播形式,但時長仍有兩個多小時,依然是由我們熟悉的CEO庫克做開篇介紹和做結尾總結。不知道大家看完這次WWDC20有何感想,作爲一名見證iPhone等一系列蘋果硬件產品誕生和變革的我來說,感覺是震撼,這種震撼來自蘋果這家科技巨頭在科技創新的展示以及自身綜合實力的強大體現。

這次WWDC20上除了例行對五大系統平臺進行升級之外,最讓我印象深刻的就是蘋果開始下決心要逐步脫離Intel,針對Mac系列產品自研搞基於ARM架構的芯片。這樣一來,蘋果這麼多年一直在努力打造的軟硬件深度融合的生態圈將更加完善,全面打通iPhone、iPad以及Mac這最核心的蘋果三件套設備,讓更多擁有多款蘋果設備的用戶能夠感受到無縫銜接的生態體驗。

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有意思的是,每次蘋果重大發佈會,都會有很多人吐槽說,眼下的蘋果自從喬布斯離世,再加上前任首席設計師喬納森的離職之後,就缺少了靈魂。但實際上,蘋果在庫克的帶領之下,一直在不斷向前邁步,市場和用戶就是最好的證明。這不,剛開完WWDC20,蘋果股價又創歷史新高。截止今日,蘋果股價達到358.87美元,公司市值高達1.55萬億美元。