臺東太平濕地候鳥增 每日淨化2400公噸汙水

臺東太平濕地候鳥增 每日淨化2400公噸汙水

王 孤 夏

臺東太平溪人工溼地野鳥數量逐年增加,琵嘴鴨優遊在水面。 圖/臺東縣府提供

臺東太平溪人工溼地入冬後「訪客」不斷,去年底至今,鷺鷥科鳥類及小燕鷗等候鳥來過冬,甚至出現琵嘴鴨、鳳頭潛鴨等嬌客。縣府指出,人工溼地每日可淨化2400公噸污水,留鳥及候鳥數量逐年增加,去年數量達386只,已成野鳥認可的生態環境。

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太平溪流過臺東人口最稠密地段,早年沿岸民生污水直接注入溪流,導致太平溪下游與出海口水質惡化。臺東縣府在太平溪左岸規畫人工溼地,面積約1.73公頃,以自然的生物處理法處理水中污染物,淨化沿岸民生家庭污水及事業放流水,溼地完工後,成爲許多野鳥駐足之地。

冬季候鳥頻頻現蹤,許多鳥友常在溼地旁蹲點等候。環保局指出,去年12月至今,太平溪溼地迎來多種候鳥,包括鷺鷥科鳥類、鳳頭潛鴨、琵嘴鴨、小燕鷗等野鳥現蹤,生物棲地日漸多元且穩定,兼具環保、教育及遊憩功能。

環保局指出,太平溪人工溼地2014年啓用,每日可淨化2400公噸污水,並轉化爲溼地養分,吸引衆多鳥類棲息繁衍。依據歷年觀測紀錄,溼地野鳥總類介於24種至33種之間,數字起伏不定,野鳥數量則從2021年337只增加至 2023年386只,穩定成長中,呼籲休閒遊憩民衆勿驚嚇鳥類。

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強化安全檢查 五角大廈結束V-22魚鷹機的禁飛令

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V-22魚鷹飛機兼具螺旋槳飛機的速度、航程,與直升機的起降能力,但是安全性不佳一直是個硬傷。(圖/美國海軍)

停飛3個月的V-22「魚鷹」(Osprey)傾轉旋翼飛機即將重新飛行。一位五角大廈官員告訴美聯社,在審覈過安全補強計劃後,五角大廈將在下星期結束V-22的飛行禁令。

防衛新聞(Defense News)報導,去年11月29日,美國空軍特種作戰司令部的V-22在日本發生墜機,造成機上8名軍人死亡,又使人想起「魚鷹」飛機的高事故率,五角大廈下令「魚鷹」停飛至今已近三個月。

官員表示,在過去三個月的時間裡,國防部要求各軍種提出讓「魚鷹」重返空中的計劃。對此,國防部長奧斯汀(Lloyd Austin III)已在上週五會見海軍、空軍與陸戰隊的最高領導,會議內容尚未公開。

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美國空軍表示,已經確定了日本墜機事故的原因,但是還沒有辦法全面解決它的高事故率,因爲有些是設計上就存在的隱患。

目前各軍種制定了被動式安全計劃,透過進行額外的安全檢查,與飛行自主監控系統,以及早發現它可能的狀態。另外飛行操作指令也做出修正,用更保守的操作方法,來減輕已知的材料故障。

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國防部發言人陳中吉。(本報系記者陳怡誠攝)

有關法國巡防艦葡月號4月6日通過臺灣海峽。國防部發言人陳中吉表示,國防部有掌握,不評論,「我們做好我們自己戰訓本務的工作」。

海軍退役上校,首任張騫艦長黃徵輝表示,通常上級單位只會給某艦「何時」到「某地」的命令,艦長自己決定「航線」,再由航線浬程反推「出港時間」。然後回報上級單位。

由於艦長不可能選擇一條「不合理」的航線與出港時間,因而上級單位收到「何時出港,何時抵達」的回報,極少過問艦長爲何決定這條航線。

至於艦長如何選擇航線?考慮條件如下:

一、 航線短。

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二、 海象較佳。

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三、 安全因素。

所有航經臺灣海峽軍艦,是否有特殊政治目的,應先問以下幾個問題:

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一、 何港口出發(哪兒來)?前往哪一個港口(去哪兒)?

假如從香港、澳門出發,前往韓國、日本(或反過來),顯然穿越臺灣海峽是「近很多」的航線。

但假如從菲律賓馬尼拉港口前往日本,穿越臺灣海峽就十分不合理,因爲這條路繞得太遠。

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二、 海象如何?

臺灣海峽的海象有如颱風。如果颱風從東而來,穿過中央山脈(穿心臺),暴風程度通常降一級。

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除此以外,冬季「季風」階段,東海岸有「非常可怕的長涌」,方向從070~090掃向250~270,這時軍艦南北走,幾乎是「橫向」來風,航行非常辛苦。因而在風大浪大的時候(通常氣溫很低),軍艦寧可繞遠路,也會選擇穿越臺灣海峽。臺灣海峽這時海象不僅小一級,方向也變成020~030掃向200~210,穿越臺灣海峽,幾乎是「頂風頂浪」或「順風順浪」,艦上官兵感覺好很多。

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除去前述二因素,若仍選擇穿越臺灣海峽,就可能有政治目的。

完全不瞭解前述二因素,斷然做出判斷,有點武斷。

北大將全面啓動線下招聘,用人單位今起可預約招聘場地

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隨着春季學期的開啓,應屆畢業生就業也提上日程。2月21日,記者從北京大學學生就業指導服務中心獲悉,該校2024年春季學期校園招聘會工作將於2月26日正式啓動,招聘場地於2月21日上午10點開始預約,可預約2月26日及以後的招聘場地。

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北大學生就業指導服務中心表示,將採取線上線下結合、室內室外結合的校園招聘服務模式,向用人單位提供各項優質服務。

北大將全面啓用室內、室外場地,組織各類線下招聘活動。用人單位可通過北京大學學生就業指導服務中心網站預約申請2月26日及之後的招聘會場地。線下招聘活動場地包括新太陽學生活動中心、英傑交流中心、百週年紀念講堂、邱德拔體育館等。用人單位可登錄北京大學學生就業指導服務中心網站後臺“招聘預約”欄目,選擇期望場地大小。

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在活動時間上,每天有3個時段可供選擇,分別爲9:00-11:00,14:00-16:00和19:00-21:00,活動形式包括專場宣講會、雙選會、座談會、交流會等,活動時長不超過2小時。

與此同時,本學期北大預計舉辦三場大型雙選會,舉辦時間及場次分別爲:第一場次,3月16日“北京大學2024屆畢業生就業洽談會”;第二場次,3月30日“北京大學2024年第八屆學生生涯日暨春季實習雙選會”;第三場次,4月13日“北京大學2024屆畢業生高校、科研院所專場雙選會”。其中,第一場次的報名截止時間爲3月4日14:00。

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編輯/繆晨霞

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韓國航太工業(KAI)打造的FA-50「戰鷹」(Fighting Eagle)輕型戰機。(圖:shutterstock/達志)

印度訂下雄心勃勃的目標,期望到2024-25年時,能將國防出口從目前的17 億美元(近533億臺幣)增爲50 億美元(近1,568億臺幣)。這個目標似乎很難實現,但印度國防公司卻可以向南韓看齊,因爲它已成爲僅次於中國的亞洲最大國防出口國。

據《歐亞時報》(The EurAsian Times)17日報導,南韓正致力躋身4大國防出口國之列,或許很快就會擠掉中國,而印度則遠遠落後。南韓正成爲世界各國首選的防務夥伴,無論是開羅、利雅德、阿布達比、新德里或歐洲國家,都正向南韓大規模採購武器,並進行聯合開發案。韓國國防公司不僅進行軍售,也在吸引大量投資。

根據瑞典「斯德哥爾摩國際和平研究所」(SIPRI)評比,南韓2018-2022年是全球第9大武器出口國,而中國則名列第4,成爲躋身25大武器出口國的唯二亞洲國家。南韓國防出口成就非凡,與 2013-17年相比成長了 74%。

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而2022年時,南韓武器出口成長更達140%,創下173億美元(近5,424億臺幣)的紀錄,其中包括出售烏克蘭盟友波蘭價值124億美元(約3,887億臺幣)的坦克、榴彈砲、戰機和多管火箭發射器等。

由於東南亞國家、印度、澳洲,以及北歐和東歐國家面臨來自中俄等大國的安全挑戰,而成爲南韓武器的主要客戶。此外,俄羅斯侵略烏克蘭,也刺激了大規模軍售。

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F-35A戰機在美國猶他州希爾空軍基地(Hill Air Force Base)上空練習飛行的資料照。(美國空軍)

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美國空軍高層將領支持立法提案,除非F-35戰機的運作與維持達到可負擔的目標,否則將限制國防部能採購的架數。

據《防務新聞》(Defense News)8日報導,美國衆議院軍事委員會已通過的2022年國防政策法案將要求空軍,海軍與海軍陸戰隊,要達到每年每架F-35戰機成本的目標,而這是由飛行,維修和升級的平均成本來衡量。美國空軍參謀長布朗(Charles Q. Brown Jr.)週三說,他會支持提案的成本限制。

他強調,國會的說法其實和他們設法達成的目標一致。「我們的目標之一,就是讓這 [計劃]真正負擔得起,並使維持成本負擔得起。」他說,這是空軍的「重心」。美國空軍打算在整個計劃中,採購1763架F-35A傳統起降戰機。然而,維持這些戰機整個生命週期的成本,仍比空軍推算他們所能負擔的高。

2020年會計年度時,空軍每年操作和維持每架F-35A的成本約爲800萬美元(約2.2億臺幣),大概是目標410萬美元(約1.1億臺幣)的兩倍。據美國國會稽覈處(GAO)7月的報告說,到2036年F-35操作達顛峰時,衡量標準和實際成本之間的經常性年度費用差距,可能達44億美元(近1220億臺幣)。

衆議院軍事委員會主席史密斯(Adam Smith)說,設限的用意在於促使洛克希德馬丁(Lockheed Martin)和五角大廈合作,想出降低維持成本的對策。「要是你把維持成本降下來,我們就會多買,」他說,「要是辦不到,我們就不會買,而這單純是因爲其中的成本所致。」

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美陸戰隊巖國基地公開多張照片,歡迎「出雲號」造訪該基地。(圖/DVIDS)

日本防衛省9月30日正式宣佈,爲確保海上自衛隊「出雲號」直升機護衛艦(DDH-183)在接受改裝後,已具備操作F-35B匿蹤戰機的能力,將於10月3日至7日中選出1天進行驗證作業,讓美國陸戰隊F-35B實際在該艦上起降。

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根據聲明稿,「出雲號」將在山口縣巖國基地的美國陸戰隊單位支援下,於太平洋海域進行F-35B的起降驗證作業,詳細日期並未對外公佈,僅稱將於10月3日至7日中選出1天進行,其他則是在第一優先時間無法實行時的「預備日」。美國陸戰隊巖國基地同日也公開多張照片,稱「出雲號」已於當天抵達該基地。

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巖國基地駐有2個F-35B中隊,包括第121戰機攻擊中隊(VMFA-121)「綠騎士」(Green Knights),以及第242戰機攻擊中隊(VMFA-242)「蝙蝠」(Bats);前者爲美國陸戰隊首個獲得初始作戰能力(IOC)認證的F-35B中隊,後者則是9月初纔拿到這項認證。

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由於航空自衛隊採購的F-35B預定2024年纔開始部署,爲加快日本獲得完整F-35B運用能力的速度,故讓美軍先協助進行母艦的測試作業。《夕刊富士》新聞網站「zakzak」等媒體先前報導,「出雲號」6月底才結束第一階段改裝工程,飛行甲板後半段已被耐熱防滑塗層覆蓋,周圍的衛星天線等設備也裝上隔熱板,飛行甲板左側則漆上連接前後端的黃色標線。

「出雲號」的第二階段改裝預定於2024年進行,會將艦艏自目前的梯形改爲矩形,儘量增加F-35B的運用空間;其姊妹艦「加賀號」(DDH-184)的改裝則不分前後階段,預定於今年底進行返廠大修時,一口氣完成相關作業。

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美國糗了 俄中競相發展滯空彈藥 學者曝華府危機

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在Harop威脅之下,1名亞美尼亞的士兵無奈地描述,「我們無處可藏,我們無法回擊」。圖爲亞美尼亞遭破壞的車輛。(圖/路透社)

美智庫保衛民主基金會分析師布斯特(Ryan Brobst)等人,近日投書「Defense One」。文中指出,隨着俄國與中國大陸競相發展滯空彈藥,加上陸俄雙方頻頻舉行聯合軍演,未來美國與大陸、俄羅斯的衝突中,勢必面臨滯空彈藥的威脅;加上大陸無人機在全球市場實力,以及俄國強大的軍售能量,滯空彈藥恐擴散至全球各地,成爲美軍在戰場上的隱憂。

文中以2020年的亞塞拜然境內的納戈爾諾.卡拉巴赫地區(Nagorno-Karabakh)戰爭爲例;當時,亞塞拜然使用Harop與其他以色列製造的滯空彈藥,迅速取得對亞美尼亞的勝利。

Harop爲一款大型的滯空彈藥,續航力爲6小時,作戰距離約1000公里,彈頭重約23公斤。每逢移動甲車之前,亞塞拜然都會先使用Harop空襲亞美尼亞防空系統。在Harop威脅之下,1名亞美尼亞的士兵無奈地描述,「我們無處可藏,我們無法回擊」。

※北京: CH-817、WS-43、CH-901

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這場戰爭持續緊44天,卻引起俄國與中國大陸的關注。目前大陸已有CH-817與WS-43。前者爲一款人員殺傷滯空彈藥,彈藥重量不到2磅;後者的續航力約30分鐘,可配備20公斤的彈頭。此外大陸還有CH-301,能在空中盤旋長達2個小時,並執行蜂羣作戰與摧毀輕型裝甲載具。

※俄國:KUB-BLA與柳葉刀

同樣地,俄國也正研積極發滯空彈藥。2019年,俄國推出KUB-BLA;據報導指出,其續航力達30分鐘,酬載約2到3公斤。另一款則名爲「柳葉刀」(Lantset),作戰半徑約40公里,俯衝速率高達300 kmh。

俄國之所以認定滯空彈藥可以在戰場上奏效,主要是因爲俄製的防空系統在納戈爾諾.卡拉巴赫戰場慘遭以色列製造的滯空彈藥蹂躪。由於敘利亞的俄製防空系統多次遭以色列制的滯空彈藥摧毀,才讓後續空襲伊朗伊斯蘭革命衛隊得以順利執行。

※美與中俄衝突將面臨滯空彈藥攻擊

由於俄國與中國大陸愈來愈頻繁一同進行軍事演習,並分享經驗教訓,未來兩者很可能會優先考慮持續研發並部署滯空彈藥。因此,五角大廈的戰爭計劃者必須假定在與俄國或中國大陸的任何衝突中,美軍都必須面對滯空彈藥的襲擊。甚至,有鑑於北京無人機銷生產與銷售量,加上莫斯科長期以來的軍售實力,五角大廈應該預設兩國生產的神風無人機,將迅速擴散至全球各地。

※伊朗也加入滯空彈藥研發

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事實上,伊朗滯空彈藥的加速研發與部署,就證明不只北京與莫斯科看上了神風無人機的特點。伊朗製造各種款式的滯空彈藥,也是第一個部署神風無人機對抗美軍的國家。2021年2月以來,伊朗代理人疑似對駐紮於伊拉克的阿比爾、阿薩德空軍基地與哈里里機場的美軍,利用滯空彈藥發動攻擊。

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因此,美軍中央司令部司令麥肯錫(Kenneth McKenzie)表示,自從即制爆裂物在伊拉克戰場出現後,小型且便宜的滯空炸彈的擴散,成爲2021年最受人關注的戰術發展。

作者認爲,滯空彈藥正改變戰爭性質。在納戈爾諾.卡拉巴赫戰場上,它曾讓亞美尼亞軍隊措手不及。面對前車之鑑,該文呼籲五角大廈與以色列等盟國合作,不只加速滯空彈藥的採購與部署,甚至研發下一代的滯空彈藥,以支持陸戰隊的新作戰概念,進而確保美軍不會在戰場因滯空彈藥的攻擊而手足無措。

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「阿巴拉契科拉」號(USNS Apalachicola,T-EPF 13)9月14日完成驗收試驗。(奧斯塔美國分公司/Austal USA)

美國軍事海運司令部(MSC)快要接收最新型的第13艘先鋒級(Spearhead-class)遠征快速運輸艦(EPF),好在全球提供後勤服務。而它特別的地方不僅在於裝有自主導航和作業系統,也在於它可能是世界最大的無人艦。

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據《動力》(The Drive)網26日報導,至今美國海軍和軍事海運司令部都還沒有任何計劃,當「阿巴拉契科拉」號(USNS Apalachicola,T-EPF 13)入列時,究竟要如何運用它的無人戰力。不過,軍事海運司令部有打算,要讓它去西太平洋,充當美國第7艦隊(Seventh Fleet)的後勤艦。

有鑑於海軍領導階層大力強調,到2030年代中期時,發展多達150艘無人艦,以組成艦隊的重要性,這似乎是個奇怪的選擇。雖然幾艘中型無人水面艦艇已服役或簽約,而遠征快速運輸艦的大小完全屬於大型無人艦,大可以裝備攻擊性飛彈系統。

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奧斯塔美國分公司(Austal USA)去年11月在阿拉巴馬州莫比爾(Mobile)讓「阿巴拉契科拉」號下水後,從2022年6月起,便逐漸提高複雜度和距離,進行了一連串自主試驗。而它在7月底到8月初進行的測試中,遠達佛州南端和邁阿密海岸,這些交通繁忙的海域在於挑戰它的自主導航系統。

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8月才交付的「幽靈艦隊霸主」(Ghost Fleet Overlord)最新成員「水手」號(Mariner)長194英尺(近60公尺)、寬32 英尺(近10公尺),最大排水量爲673公噸。相對的,遠征快速運輸艦長338英尺(103公尺),寬93英尺(約28公尺),滿載排水量爲2460噸。

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美國空軍F-22隱形戰機在科羅拉多泉(Colorado Springs)上空展現性能的畫面。(美國空軍)

近幾個月來,俄軍戰機在中東的挑釁行動增加,而美國已派F-22隱形戰機到當地,直截了當地秀拳頭回應。美軍週三宣佈,由於關切俄羅斯戰機危險不專業的行爲,本週已部署F-22到中東。

綜合外電14日報導,美軍中央司令部(CENTCOM)司令庫利拉(Michael “Erik” Kurilla)說,他們沒料到應該是專業的空軍會有這種行爲。此外,他指出,俄軍經常違反議定的空域消除衝突措施,增加了情勢升級或誤判的風險。

俄軍在繼續攻打烏克蘭的同時,也在中東增加了空中挑釁行動。而美軍在中東,尤其是在敘利亞上空和周邊,不斷和俄羅斯軍機遭遇。美國空軍中央指揮部(AFCENT)指揮官格林克維奇(Alexus Grynkewich)指出,這部分或許和伊朗支持俄羅斯在烏克蘭的戰爭有關。他直言,這是莫斯科與德黑蘭勢力合流所致,隨着強大的俄羅斯空軍向伊朗採購無人機,攻打烏克蘭,而對德黑蘭有所虧欠。

美國官員說,情報顯示,俄羅斯正與伊朗聯手,在當地建廠,以生產無人機。如今德黑蘭爲了相關支援,向莫斯科尋求回報,其中包括提供Su-35戰機等,價值數十億計美元的武器系統。

今年4月時,俄羅斯飛行員試圖在敘利亞上空和美國戰機「空中纏鬥」。而早在3月時,庫利拉便告訴美國國會,俄軍的挑釁飛行大增。美國空軍中央司令部(U.S. Air Forces Central Command)發言人說,近幾個星期來,俄羅斯戰機不專業的行爲有增無減。

這位發言人強調,雖然隨着俄方飛行員不同,每天所表現的危險不專業行爲也不同,但和他們1年前的行爲相比,危險不專業的程度大增,以在持續的打擊伊斯蘭國作戰行動中挑戰聯軍。

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